【記者 林明佑/彰化 報導】全台最具鐵道特色的公共藝術作品,依照CK124國寶級蒸汽火車頭原型設計,用上萬塊磚頭,總重量逾50公噸,全力打造而成的「福爾摩沙號」CK124磚造火車頭,26日下午在台鐵彰化後站,也就是尚末正式啟用的扇形車庫停車場旁廣場炫麗亮相,「CK124磚造火車頭」堪稱亞洲唯一、會冒煙的磚造火車頭,也是彰化市已逐步完成建構的鐵道觀光軸線系列亮點之一。

▲全台最具鐵道特色的公共藝術作品,「福爾摩沙號」CK124磚造火車頭,今天下午在台鐵彰化後站,也就是尚末正式啟用的扇形車庫停車場旁廣場炫麗亮相。(記者林明佑攝)
▲全台最具鐵道特色的公共藝術作品,「福爾摩沙號」CK124磚造火車頭,今天下午在台鐵彰化後站,也就是尚末正式啟用的扇形車庫停車場旁廣場炫麗亮相。(記者林明佑攝)

CK124磚造火車頭公共藝術啟用典禮,彰化縣長王惠美、彰化市長林世賢、立委黃秀芳、縣議員李成濟、楊子賢、許雅琳、市民代表會主席陳文賓及多位民意代表與會。林世賢表示,「彰化鐵道文化觀光廊道」最近勇奪2023建築園冶獎,未來加上臺鐵舊宿舍群整體活化工程完成後,具國際級的彰化鐵道文化觀光指日可待。

▲「CK124磚造火車頭」堪稱亞洲唯一、會冒煙的磚造火車頭,也是彰化市已逐步完成建構的鐵道觀光軸線系列亮點之一。(記者林明佑攝)
▲「CK124磚造火車頭」堪稱亞洲唯一、會冒煙的磚造火車頭,也是彰化市已逐步完成建構的鐵道觀光軸線系列亮點之一。(記者林明佑攝)

彰化市公所表示,為完整建構與串聯彰化鐵道觀光軸線,林世賢市長於4年多前上任後,彰化市公所迄今除已陸續在國定古蹟扇形車庫週邊,完成闢建連接跨火車站天橋與扇庫的「扇步道」、「扇羽機關車園區」;同時,有計劃的積極進行「活化臺鐵舊宿舍群」的系列工程。

▲全台最具鐵道特色的公共藝術作品,依照CK124國寶級蒸汽火車頭原型設計,用上萬塊磚頭,總重量逾50公噸,全力打造而成的「福爾摩沙號」CK124磚造火車頭。(記者林明佑攝)
▲全台最具鐵道特色的公共藝術作品,依照CK124國寶級蒸汽火車頭原型設計,用上萬塊磚頭,總重量逾50公噸,全力打造而成的「福爾摩沙號」CK124磚造火車頭。(記者林明佑攝)

彰化市公所指出,相關的系列工程包括:去年已完工的舊宿舍廣場第一期綠美化改善工程,並在今年8月初動工,進行改善舊宿舍原有巷道道路設施與美化景觀的第二期改善工程;之後,市公所將再與臺鐵局同步推動第三期「彰化縣文化景觀彰化臺鐵舊宿舍群3棟宿舍(包括洞洞屋與日式宿舍)修復工程」…等。

▲「福爾摩沙號」CK124磚造火車頭。(記者林明佑攝)
▲「福爾摩沙號」CK124磚造火車頭。(記者林明佑攝)

彰化市公所表示,另為配合建構彰化鐵道觀光軸線,斥資3億7千多萬元興建的「扇形車庫停車場」(榮獲2022國家卓越建設金質獎),已於7月底竣工,這座以百年建設為目標進行打造(地下1層、地上4層)的立體停車場,未來共可停放295席汽車、525席機車,目前正辦理工程驗收等相關作業,力拼年底前取得使用執照並啟用。

「磚造火車頭」是由青年藝術家周承恩以國寶級蒸汽火車CK124的原型設計的,並由花壇鄉百年窯廠順達窯業第四代工藝師張澄淵施作,燒製一萬多塊的紅、黑磚頭,歷經長達一年的時間砌建而成,完成了一件幾乎不可能的任務!

磚造火車頭是1比1呈現,製作極為困難,例如火車頭車牌、10個大小輪子,再加上輪子上還有拉桿,以及火車頭的煙囪、站長室…等,細節非常多。例如像製作一個輪子,大約就需要300到500片磚組成,必須先從磚胚開始刻,然後一一編號放入窯裡燒。又例如黑色磚的製作,是將整塊紅磚透過還原燒的方式,使其缺氧而成黑色…製作過程繁瑣程度難以細述。

除了位於台鐵彰化後站廣場的CK124「福爾摩沙號」磚造火車頭公共藝術作品之外,還有分別設置於自廣場起延伸至「扇步道」、「扇羽機關車園區」以及機關車園區旁小公園等處的作品,包括:手工磚造CK124福爾摩沙火車AR尋寶圖鑑、扇步道火車觀景窗、磚造火車座椅及民生國小學生共同創作的積木磚火車牆等,將帶給彰化鐵道觀光廊道嶄新鐵道體驗。

而為慶祝扇形車庫停車場工程竣工與系列的公共藝術作品啟用,彰化市公所精心策劃的彰化童樂會系列活動,也於26日登場,第一波「蒸食燭光祭」,於26日、27日兩天的下午4點到晚上9點,在跨站天橋、站後廣場、扇步道、扇羽機關車園區」,以及機關車園區旁的小公園等處同步舉行;第二波的「星空野餐趣」,則另將於9月16日、17日兩天的下午4點到晚上9點在陽明公園大草坪擴大舉行。