【記者林明佑／彰化縣報導】為建構彰化縣與臺中市之間重要聯絡道路，彰化縣政府與臺中市政府共同合作，積極向中央爭取補助經費並推動「臺中大肚-彰化和美跨河橋梁工程」計畫，並獲交通部公路總局及內政部營建署補助經費，總計畫經費約32億元，預計今年10月底前動工，並於115年完工，達成中彰三十分鐘生活圈的目標，讓交通往返更便捷。
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| ▲台中大肚-彰化和美跨河橋梁新建工程。（模擬圖／記者林明佑翻攝） |
「臺中大肚-彰化和美跨河橋梁工程」計畫路線，起於臺中大肚端文昌路二段，跨越烏溪河道，往南銜接至彰化和美端銜接省道台61乙線，工程計畫長度約1,690公尺，主橋長約1,440公尺，橋梁寬度22公尺。
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| ▲大偏心預力箱型梁橋-人行角度。（模擬圖／記者林明佑翻攝） |
工程部分拘束於橋梁橫跨中彰行政區域，經協議各負擔50％經費並委由臺中市政府代辦，在招標過程中遇新冠肺炎疫情、烏俄戰爭、原物料大漲、市場波動及缺工(料)等狀況下流標3次，嗣經檢討預算書圖及積極邀標等程序，彰化縣長王惠美縣府團隊的努力及彰化縣議會議長謝典林及議員們共同支持下追加工程經費，終於在今年9月27日順利辦理評選，預計今年10月底前動工，並於115年完工。
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| ▲大偏心預力箱型梁橋-車行角度。（模擬圖／記者林明佑翻攝） |
彰化縣長王惠美表示，此項工程為中彰跨域治理推動重大工程案之一，若完工後可提昇臺中與彰化間交通運輸功能，疏緩大肚橋及中彰大橋聯通道路，串聯臺中生活圈四號線大肚段、國道1號、國道3號、台74環狀線及台61線等，達成中彰三十分鐘生活圈的目標。
王惠美說，因應產業、經濟迅速發展，臺中及彰化兩地往返車輛逐漸增加，亦因高速公路收費制度改革導入平面道路車流，故目前彰化縣雖因臺74線環線形成間接獲利，惟和美、伸港、線西、鹿港與大肚、龍井等地區卻因烏溪影響而仍未有一條便捷之道路連結。
王惠美指出，因地方人士強烈建議興建橋梁為該區域連結，並配合大肚端正規劃中之臺中生活圈四號線道路，藉以突破兩地交通瓶頸、提昇道路服務水準，達1小時由地方中心至區域中心，30分鐘由各區至市中心，及15分鐘內由生活圈內定點到達高(快)速公路交流道之目標，並強化都市運輸機能、提昇都市服務功能，促進各區域人口、產業之流通，均衡整體城鄉發展。
王惠美期許，「臺中大肚-彰化和美跨河橋梁工程」併同交通部公路總局預定111年底完成「台61乙線(美港公路)高架化」計畫評估，作為大和美地區重要快速串聯國道高速公路及台61西濱快速道路路網，促進地方文化觀光產業，活化當地產業文化，帶動周邊地區發展，大家一起努力，讓彰化蛻變，成為「美好彰化、希望城市」。
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