〔記者林明佑／彰化市報導〕好事多磨！歷經三屆縣長推動的彰化市鐵路高架化建設案，日前行政院國家發展委員會終於審查通過可行性評估，預計斥資399億元，中央負擔297億元、縣府自籌102億元興建，行政院長蘇貞昌今(20)日下午專程到彰化宣布好消息，該建設正式定案。
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| 行政院長蘇貞昌宣布彰化市鐵路高架化正式定案台下的林世賢市長與王惠美縣長大力鼓掌（圖／彰化市公所提供，以下皆同） |
縣長王惠美和市長林世賢都強調，建設不分藍綠，在中央與地方合作之下，終於促成這樁美事，感謝交通部和國發會鼎力支持，讓可行性評估過關。由於彰化市是鐵路山海線交會點，未來高架化後，不僅能夠讓市區縫合，加速彰化市的都市發展，且彰化縣建縣將屆滿300年，期許未來能再締造另一個嶄新的300年。
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| 行政院長蘇貞昌視察彰化市鐵路高架化案發表談話 |
彰化鐵路高架化工程建設，從2011年9月就開始辦理第1階段的可行性研究報告，至今已滿11年，在可行性評估正式通過，再由行政院公文核定後，很快即可進入第2階段由中央辦理綜合規劃、環境影響評估階段，最後進入第3階段工程招標發包和施工。
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| 林世賢市長在扇羽機關車園區為行政院長蘇貞昌導覽說明 |
有關彰化鐵路高架化工程案，高架的路段將北起大肚溪南岸、南迄大埔截水溝、全長9.5公里，未來施工時沿途將消除4座現有陸橋、4處平交道、4處車行地下道，以及2座人行天橋；另外，將新設金馬及中央2座通勤新車站。
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| 行政院長蘇貞昌與彰化縣長王惠美暨彰化市長林世賢等人在扇形車庫老火車頭前合影 |
未來鐵路高架化後，車站週邊的土地可望進行重新整合，將劃分成鐵道文化園區、車站專用區和商業區。林世賢強調，像台中都會區經鐵路高架化後，城市變得更便捷有活力，彰化市位居鐵路山海線交會點，更擁有活的古蹟-扇形車庫，想要讓城市都市發展與文化承傳向前行，鐵路高架化絕對勢在必行！
除了鐵路高架化正式定案的好消息，配合縣定古蹟-扇形車庫的活化利用，也如火如荼進行之中，林世賢市長向行政院長蘇貞昌報告，由彰化市公所斥資2千多萬元開發完成的戶羽機關車園區，目前正積極招商中，將引進專業廠商的公私協力，迎來扇庫整體園區新氣象。
此外，由彰化市公所租用的臺鐵舊宿舍群，台鐵局已允諾編列預算清理宿舍群廢棄物及植栽修剪，後續配合公所目前辦理的開放空間第一期綠美化改善工程，打開塵封已久的舊宿舍群大門，未來將與扇庫串連，為全台保存最為完整的鐵路宿舍群打下基石，成為未來觀光與文化發展的新亮點。
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